Ремонт двигателя Форд требует специального оборудования и инструментов
Самостоятельный мелкий ремонт двигателя Форд возможен в некоторых случаях, когда для его проведения не требуется специального оборудования. Сразу нужно сказать, что бывает это довольно редко, поскольку современные двигатели — это очень сложные технические устройства и любое вмешательство в их работу крайне нежелательно. Тем более, если нет достаточного опыта. Поэтому ни в коем случае не пытайтесь отремонтировать его своими силами, даже если поломка на первый взгляд кажется незначительной — это может быть обманчиво, а, казалось бы, мелкая неисправность повлечет за собой длительный капитальный ремонт, требующий больших денежных вложений. И уж тем более не рекомендуется просить помочь соседей по гаражу, какими бы специалистами они ни казались. Ведь даже регламентное обслуживание двигателя Форд требует специального диагностического оборудования, что уж там говорить о ремонте. Так же на станции СТО вам сделают диагностику пусковых устройств.
Тем не менее, всем владельцам автомобилей Форд необходимо иметь руководство по эксплуатации этого автомобиля, причем, не просто иметь, а постараться хорошенько его изучить. Это нужно для того, чтобы уметь хотя бы определить причины непонятного поведения авто или работы двигателя. К тому же в руководстве подробно описано, через какое время или пробег рекомендуется осуществлять техническое обслуживание, а именно, проводить диагностику, менять масло в двигателе и коробке, проверять состояние тормозной системы, произвести ремонт генераторов и стартеров.
Газораспределительный механизмы многих двигателей Форд оснащаются ремнями. За его состоянием следует следить особенно тщательно, потому что обрыв во время движения может привести к очень плачевным последствиям — к разрушению поршней и самой головки цилиндров. В этом случае ремонт двигателя Форд уже становится неизбежным, а выполнять его придется только в сервисном центре, либо на хорошей станции техобслуживания. И даже если обрыв ремня не приведет к повреждению головки и поршней, то метки будут сбиты, как следствие — нарушение работы двигателя. В этом случае можно обойтись минимальным вмешательством — выставить распределительный и коленчатый валы по меткам и отрегулировать натяжение ремня.
Тот факт, что для качественной работы двигателя нужно использовать только оригинальные материалы и комплектующие, не вызывает ни у кого сомнений. Это касается и фильтров — как топливных, так масляных и воздушных, а также стартеров и генераторов для автомобилей. Дело в том, что производитель дает рекомендации относительно периодичности замены фильтров. Но это относится только к оригинальным изделиям. А если на авто установить фильтры неизвестного производителя, то становится непонятным — когда нужно их менять. И если следовать рекомендациям завода, то можно и опоздать — длительная эксплуатация двигателя с «неродными» масляными и воздушными фильтрами приведет к ремонту.
В равной степени это касается и топливной системы — в машинах Форд она весьма капризна в отношении качества топлива. А как известно, в нашей стране качество бензина или дизельного топлива зачастую не совсем безупречно, а привести его в норму можно только с использованием оригинальных фильтрующих элементов. В противном случае придется отдавать в ремонт элементы топливной системы. Кстати, форсунки являются ремонтопригодными, так что специалистам под силу восстановить их нормальную работу. В противном случае их надлежит заменить.
Выполняя ремонт двигателя Форд, нужно иметь в виду, что не обязательно ремонтировать отдельные изношенные детали — может быть имеет смысл их попросту заменить новыми. Если же покупать новые накладно, то можно использовать восстановленные.
Смотрите также:
